2024年12月24日,协会批准通过由中国民用航空飞行学院牵头的《大型无人驾驶航空器与有人驾驶航空器融合运行通用要求 第1部分:总则》团体标准立项申请。

2024年12月24日,协会批准通过由中国民用航空飞行学院牵头的《大型无人驾驶航空器与有人驾驶航空器融合运行通用要求 第1部分:总则》团体标准立项申请。

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牵头单位介绍

中国民用航空飞行学院,简称“中飞院”,创建于1956年,是中国民航局直属的部省共建本科高校。学院作为国家全过程培养民航高素质人才的主力军、主渠道、主阵地,经过近70年的建设发展,现有14个二级学院、42个本专科专业、20个硕士学位授权点,覆盖了民航各个领域,形成了理、工、文、管、法、艺、教育多学科协调发展,以培养民航飞行员、工程技术和民航运行管理人才为主的办学格局,其中全民航70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员从这里启航,被誉为“中国民航飞行员的摇篮”,是世界民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、安全最好、质量过硬,享誉国内外民航的高等学府。引领世界民航飞行训练理念与标准,构建新时代中国特色飞行训练体系,为中国民航多领域民航强国建设提供有力支撑。

中飞院是民航局无人机操控员执照管理委员会主任委员单位,协助民航局管理全国的无人机操控员执照培训和发证,包括无人机操控员训练机构、考试点、培训方案、考核方案、委任代表和规章标准等,深度参与并引领全国无人机操控员执照标准发展。中飞院深度参与全国首批无人驾驶航空试验区(自贡)工作,聚焦支线物流无人机运行场景研究,与自贡合作成立了支线物流无人机安全运行联合实验室,率先开展通航机场有人机无人机融合运行、大型无人机人员资质。目前自贡通航机场大型无人机与有人机日均同场融合运行达8小时,中小型无人机与有人机日均同场融合运行达6小时,空域利用率大幅提升,研究工作得到西南管理局、民航局和中央空管委的高度认可。


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