华北空管局驰宇公司市场部经理傅勇从通航发展以及空域管理角度指出，低空经济的发展面临空域管理政策滞后、基础设施不足及技术标准缺失等问题，他提出无人机是目前低空经济的主要业务，但需要优化空域划设、提升数字化监管能力，才能更好的发展低空经济。

雨燕之家飞行俱乐部总经理罗继欣则针对低空飞行器运营乱象等现象，指出在城市低空经济发展的顶层设计中，应该考虑对各类培训机构的教育资质、资金监管等方面进行严格、规范的管理，建立一个透明、公平的低空经济服务生态。

针对低空经济的发展，国际通用航空协会中国区总干事沈广忠从“无人机运营及安全保障”的角度出发，指出当下无人机产业的发展仍需要技术的不断创新、完善，比如无人机降噪、降落伞技术等。另外，通讯系统、指挥系统、定向系统、航线航路规划审批，气象对于无人机起飞类型及条件的限制等问题在各地区低空指挥中心申报飞行时都需要进行充分的了解和合理的规划。

国家发改委城市和小城镇发展研究中心原副主任、总规划师沈迟指出，将低空交通纳入城市立体交通体系，推动“天空+地面”基础设施协同布局是一个综合性的大课题，需要将无人机技术的发展在城市规划过程中进行充分的融合。

中国市长协会常务副秘书长杨捷表示，低空经济与城市发展的深度融合将重塑城市空间格局，地方政府需前瞻性布局相关政策。

国家邮政局政策法规司原副司长、一级巡视员靳兵也从中国邮政在低空物流领域的实践经验出发，强调各地方对于低空经济的发展一定要结合城市规划进行一些探讨，比如像目前的5G技术就不是给低空经济服务的，需要各地重建低空服务网络；再比如无人设备起降点、新能源充电动力等，这些一定要在城市规划中有所涉及和布局。

陈从喜主任报告了低空经济委员会在城市低空经济发展中的服务项目，包括基于数字化和人工智能的低空经济发展规划；空域规划、航线设计和航空地图编制；航空摄影测量和监测；实景三维导航；U-FSC无人机云平台服务；无人机运行SORA评估服务；载荷航空飞行模拟器；超轻eVTOL飞行器；无人机监管防御系统；无人机反制系统，等等，这些技术服务都将在丰台区低空产业园设立的委员会基地和研究院中落地，并将帮助丰台区低空产业园招商引资，孵化低空经济先导企业，展示低空经济新技术、新产品。

财政部资产管理司原一级巡视员、资产评估中心原主任张国春则强调，可通过创新财政支持模式，引导社会资本参与低空基础设施投资。

国家乡村振兴局原开发指导司副司长刘晓山指出，低空技术的发展是解决区域经济不均衡发展的关键，低空经济在应急救援、农业服务等领域具有巨大潜力，需打通城乡应用场景。

中国AOPA理事王亚林最后表示，数智京希（北京）信息技术有限公司是一家致力于智慧城市与养老事业的科技型企业，在未来的城市低空经济发展中，将持续助力技术创新与产业应用对接，为推动城市低空经济生态体系构建贡献力量。

此次座谈会为城市低空经济高质量发展提供了系统性解决方案，标志着行业向规范化、协同化发展阶段迈进。会议专家达成共识：通过技术创新、政策创新及多方协同，我国低空经济有望在未来五年实现规模化突破，成为数字经济时代的新引擎。