民航局空管局运行管理中心：

　　构建高效空管运行服务体系

　　连日来，民航局空管局运行管理中心认真学习贯彻落实中共中央政治局常委、国务院副总理、中央空中交通管理委员会主任韩正在调研国家空中交通管理工作时的指示精神。大家纷纷表示，要不折不扣地贯彻落实韩正副总理的指示精神，将指示要求转化为具体行动，转变为工作成果，为把我国建设成为航空强国作出更大贡献。

　　华北空管局党委书记马辉表示，韩正副总理的指示精神，贴合空管运行实际，符合空管运行特点，明确了空管系统的战略定位，梳理了空管的发展规律，指明了空管的前进方向，为进一步做好空管工作提供了思想指引和行动遵循。民航局空管局运行管理中心副主任王伟表示，战略定位的明确，要求我们必须提高政治站位，强化使命担当。发展规律的深化，要求我们进一步深化“三个敬畏”学习教育，夯实“三基”建设，发扬工匠精神，认真、勤勉、务实地做好本职工作。未来方向的明确，为我们加快技术创新应用，加快空管装备国产化进程指明了方向、鼓足了干劲。

　　王伟坦言，兴奋过后，随之而来的是压力和挑战。下一步，运行管理中心将以高度的政治自觉、思想自觉、行动自觉，以韩正副总理的指示精神为指引，补短板、强弱项，按照空管“三中心”建设目标，进一步发挥好“集中统筹、协调全局、提升效率”的运行中枢作用，确保航班飞行安全平稳有序，有力提高国家空中交通管理水平。

　　一是打造现代化流量管理体系，加快全国空中交通流量管理系统的全面应用，推动三级流量管理单位准确、全面、充分地履行职责，为航班安全有序高效运行保驾护航。目前，全国流量管理系统已陆续在各地区启动试验运行工作，并计划于今年5月20日在全国范围内开启全面试运行。运行管理中心将结合系统运行实际，查找问题不足，完善系统功能，持续优化流量管理运行规则和运行程序，不断提升流量管理工作的科学性及规范性。

　　二是按照民航空管运行中枢的总体定位，着力完善航班运行协同决策机制，强化统筹协调，深化系统内外各单位间的合作共赢，更好地为民航飞行安全、运行顺畅保驾护航。运行管理中心将广泛协调空管、机场、航空公司等相关方，充分发挥协同运行效能，强化沟通交流，充分发挥民航运行协调视频会议平台、大面积航班延误应急处置响应程序等机制的作用，凝聚起航班安全运行保障的工作合力。

　　三是科学编制、组织落实“十四五”发展规划，从规章制度、技术装备、人员队伍等方面入手，全面增强运行管理能力。特别是要加强空管对通航产业的扶持，不断完善通航管理制度规范，提升通航飞行服务保障能力，为运输航空与通用航空“两翼齐飞”贡献空管力量。运行中心内设机构通航飞行服务中心目前已经组建完成。未来一段时期，运行管理中心将完成低空飞行服务国家信息管理系统项目建设，有力提升通航服务运行效能。

　　四是结合党史学习教育安排，坚持守正创新，聚力攻坚克难，明确具体任务，狠抓贯彻落实，真正将指示精神转化为努力构建高效的运行服务体系的实际行动，助力空管治理体系和治理能力现代化新征程，为中国共产党成立100周年献礼。

　　民航局空管局气象中心：

　　增强空管气象服务保障能力

　　“韩正副总理对加快提升国家空中交通管理水平作出指示，体现了国家对于民航工作和国家空中交通管理工作的高度重视，让气象中心员工备受鼓舞。我们要深刻领会，认真贯彻，为民航空管发展作出应有贡献”。在中共中央政治局常委、国务院副总理、中央空中交通管理委员会主任韩正到民航局空管局运行管理中心、航空气象中心、航行情报服务中心调研后，民航局空管局气象中心迅速传达相关指示精神，组织全体员工认真学习，推动落实。

　　民航局空管局气象中心主任周建华表示，韩正副总理对空管在民航和综合交通体系中发挥的作用给予的肯定，既是激励也是鞭策，更为空管和民航气象指明了发展的方向。气象中心将认真贯彻落实韩正副总理指示精神，不断强化自身能力建设，通过建设各类航空气象业务系统，提高中国民航航空气象客观预报水平和精细化服务能力，以及气象信息资源共享能力，实现民航气象服务在国家层面集中、统一的精细化服务，为民航运行决策提供全面、及时、有效的气象支持，最大限度地减少天气对航空运行安全与效率的不利影响，满足民航强国建设对现代化航空气象服务的需求，为“四强空管”和民航强国建设贡献力量。

　　对于韩正副总理要求的“要尊重规律、尊重科学，不断强化能力建设”，周建华说，民航气象正是一个要尊重规律、尊重科学的工作。“观测是基础、预警预报是核心、服务是根本、信息与技术是保证”是民航气象工作长期以来遵循的规律。为适应中国民航的大运行，目前，民航气象系统已建立起“1个民航气象中心+7个地区气象中心+241个机场气象台”的一体化航空气象服务体系，实现了职责清晰、安全有序的分级分类服务，负责提供全国性的航空气象预警预报产品和服务，服务于飞行全过程，服务于航空全链条。此外，在为中国民航提供气象服务的基础上，气象中心还努力建设亚洲航空气象中心和全球空间天气中心，以适应更加区域化和全球化的国际航空气象服务新需求，应对全球航空气象服务竞争和挑战，提升我国气象科技的国际影响力，助力我国航空安全和空防安全。

　　“十四五”期间，民航气象中心将不断强化能力建设，合理设定目标任务，进一步完善相关政策举措，使气象精准预报水平达到发达国家水平。在气象观测方面，气象中心将推动建设航空气象现代化探测系统，完善全国民航天气雷达布网，推进相控阵雷达、激光雷达等新型设备的应用；在主要机场和终端区、繁忙航路建立航空气象立体智能探测网，实现天气探测全覆盖。在服务方面，将建设管制气象支持系统，提高对流天气协同预报产品质量，提供针对特定机场、扇区、航路、区域的个性化气象服务，将气象信息集成融入各航空用户运行决策系统，实现机载天气雷达资料的下传、处理和应用，构建航路天气探测资料四维数据集，实现探测资料的处理、融合及告警。随着新气象中心项目的运行，航空气象智慧化水平将大幅提升。周建华说，依托新中心的资源优势，气象中心将进一步加强与管制运行、流量管理、设备保障等单位间的协同配合，与航空公司、机场等之间的信息交互和协同决策，推进气象与管制运行和流量管理的深度融合，为建设现代化的空中交通管理系统贡献气象力量。

　　民航局空管局航行情报服务中心：

　　提升航空情报业务服务水平

　　日前，民航局空管局航行情报服务中心层层传达、认真学习、迅速贯彻落实中共中央政治局常委、国务院副总理、中央空中交通管理委员会主任韩正在3月31日调研国家空中交通管理工作时的指示精神，要求中心干部职工提高政治站位，凝聚奋进力量，践行使命担当，切实把指示要求转化为实实在在的工作成果，为开创现代化空管体系建设新局面贡献力量。

　　航空情报服务工作对于保障飞行安全具有重要意义。作为国家一级航空情报服务部门，民航局空管局航行情报服务中心负责发布的《中华人民共和国航行资料汇编》《中国民航国内航空资料汇编》和国际航行通告，是民航运行、航空公司飞行的必备资料。“十三五”期间，为满足中国民航快速发展的需要，航行情报服务中心开启了由传统航空情报服务向航空情报管理的过渡进程，采用国际先进技术标准开发了航空情报管理系统和数字化航路图，推动了航空情报服务的数字化转型；开发的电子飞行包产品，加快了中国民航驾驶舱无纸化进程；开展了机载导航数据生产的国际合作，填补了国内导航数据生产的空白；建立全球航空资料汇编管理系统，目前涵盖151个国家和地区的电子版航空资料汇编；开发上线中国民航通用航空信息服务平台，可供用户网上查阅全国低空目视航图和340多个通航机场信息，为通航飞行提供“看得见、摸得着、拿得起、用得了”的有效工具。

　　民航局空管局航行情报服务中心主任王廷表示，韩正副总理在调研中对航行情报服务中心工作给予的充分肯定，使中心全体干部职工备受鼓舞、深感振奋；对空管战略定位的进一步明确，以及对空管工作提出的指示要求，为中心进一步做好未来工作指明了方向、提供了遵循。

　　王廷告诉记者，为切实贯彻落实好韩正副总理的指示精神，进一步发挥好航行情报服务中心的重要作用，“十四五”期间，航行情报服务中心将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神，紧紧围绕“四强空管”建设总目标，自觉将中心改革发展融入国家战略、服从国家战略，紧密结合京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设和通用航空等国家战略，积极融入全国民航产业布局，做好“十四五”谋篇布局，以安全文化建设为引领，持续压实安全管理，全力保障重点任务，严控情报数据质量，提升新领域服务能力，做好新旧生产模式过渡，为民航高质量发展和“四强空管”建设提供有效助力。

　　在“不断强化能力建设，确保空中交通安全平稳运行”方面，航行情报服务中心将持续推进和完善AIM项目建设，利用新技术提升安全管理能力，强化数字化环境下航空情报质量管理体系建设，切实增强发展动能，同时不断优化航空情报生产模式，推动情报行业的自我革新、自我完善和自我增值。

　　在“全面增强空中交通管理体系支撑保障”方面，航行情报服务中心将针对工作中的短板、弱项，进一步加强安全文化建设，夯实安全管理根基，推动完善安全压力传导、风险隐患研判和制度措施落地；进一步明确传统业务和创新领域融合的改革方向，加大攻关力度；进一步完善应急管理的体制机制建设，提升应急管理能力。

　　在“加强协调配合，以改革推动发展”方面，航行情报服务中心将全面把握新发展阶段总体要求，准确识变、科学应变、主动求变，进一步坚定改革发展的决心和信心；统筹推进传统业务与创新领域的协调发展，正确处理安全与发展、安全与效益、安全与服务的关系，画出推进改革发展任务落地路线图，确保中心安全改革发展各项工作任务始终沿着正确方向推进并落地生效。