2018开学第一课:C919总师吴光辉院士讲述“中国创造”的幕后故事

9月1日晚间,南京航空航天大学77级校友、中国工程院院士、C919大飞机总设计师吴光辉和他的大学老师同学,一同登上中央广播电视总台央视CCTV-1综合频道播出的《开学第一课》栏目,在节目中讲述了“中国创造”背后的探索故事,而曾与吴光辉一起见证中国“飞机梦”的当年大学同窗、曾培养过他的老师亮相,引发了一场跨越四十年的“师生情”与改革开放时代背景的震撼碰撞。

在节目中,吴光辉向同学们讲述了C919成果和选择飞机设计专业实现梦想,从此与航空结下了不解之缘。由此,飞机设计事业也成为了他一生的追求和挚爱,甚至在50岁之后,为了更深入了解飞行体验进行设计,他还学习了驾驶飞机。

现场,来了一位年逾80岁的从南京赶来的老先生,他是吴光辉的大学老师——魏志毅教授。1964年毕业于南京航空学院飞机设计专业,留在本专业教研室任教。曾参加过多项飞机重点型号的科研工作,强五定寿、歼教七定延寿、歼10耐久性预研、歼11鈦合金预研等。参加多项重大科研工作,曾荣立两次部级二等功,部级二等奖四次,三等奖二次。

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吴光辉院士将C919首飞纪念章系在魏志毅教授胸前

为感谢老师的悉心培养,吴光辉将C919首飞纪念章系在魏老师胸前,同时将C919首飞时带入机舱的一面国旗赠予南京航空航天大学。

2017年5月5日,C919国产大飞机冲上云霄、首飞成功。中华民族再次向世界证明了自己,在这架具有自主知识产权的国产大飞机背后,是几代航空人用心血和汗水浇灌的梦想和探索。吴光辉参与并见证了整个过程。

吴光辉是高考恢复后的首批高考生。“我个人比较爱好电子,后来一看专业很多,有飞机设计、电子电气、雷达、发动机等,当时就想学飞机设计,将来可能做总设计师,于是就报了飞机设计专业。”这个简单而朴素的想法使吴光辉与航空结下了不解之缘,飞机设计事业也成为了他一生的追求和挚爱。

为了弥补过去政治运动耽误的学业,吴光辉刻苦求学,比别人花了更多的时间、下了更多的工夫。每次上完课,吴光辉就到自习室、图书馆看书,把课余时间几乎全用在了复习和自学上。为演算一道高数题,他时常沉浸其中,等有抬眼的工夫时,发现整个教室只剩下自己一个人。

大学时光,吴光辉仍记忆犹新。学校除了开设各种专业课程,还特别重视工程实践。吴光辉记得,大学二年级的时候,学校组织他们到国营峨眉机械厂实习,他被分到飞机设计研究所学习锻炼。在那里,他和研究所里的技术人员们一起钻研如何改进飞机结构、提高作战能力。有些看似深奥的问题在一次次的技术钻研和思想碰撞中逐渐变得清晰起来。大学四年的学习,也为吴光辉未来的飞机设计之路奠定了基础。

吴光辉院士的大学同班同学(从左到右)——夏展敏、曾晓平、徐明和卢克

现场还有四位从上海、成都、北京赶来的南京航空航天大学学子——卢克、曾晓平、夏展敏和徐明。他们都是吴光辉的大学同班同学,南航77级毕业生。毕业30余年的他们,依旧坚守在各自的岗位上,为祖国航空航天事业的发展做出自己的贡献。

卢克

现工作于中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所,任研究室主任,主任设计师。曾参与歼十型飞机总体重量设计工作、歼十型飞机科研鉴定试飞工作。荣获国防工业科技进步一等奖,国家科学技术进步二等奖。

曾晓平

曾工作于中国机械进出口集团适航室从事适航性研究和管理。曾参与运12设计适航性审查,并参与制定我国第一部适航条例。

夏展敏

现任上海派乐电气有限公司总经理。毕业后,在成都飞机设计研究所(611所)总体室总体组,参与歼十飞机总体设计、总体设计方案介绍,军委选型歼十模型监制监送;后到上海航空公司工作,曾任原上航股份副总裁。后创办上海派乐电气有限公司。

徐明

曾任中国航空综合技术研究所(航空301所)总工程师。获国防科技成果一、二、三等奖、参与了目前在役的众多军民机型的标准化、可靠性和适航性研究。在国内首次提出军机适航性技术,保证军用飞机使用安全,获航空报国金奖;首次进行中俄航空标准互认工作,获俄罗斯航空奖章。

本文来源:南京航空航天大学微信号