大湾区直升机场正在南沙规划建设。从南到北，由东往西，重大交通基础设施“硬联通”，推进区域加快融合发展，推动南沙从地理几何中心向交通中心、功能中心转变，在新征程上实现新跨越。
大湾区综合性国家科学中心、南沙科学城、香港科技大学（广州）、粤港澳大湾区精准医疗研究院、中科宇航、广州期货交易所，国际金融论坛（IFF）永久会址、国际风险投资中心……今年以来，一个又一个重点项目在南沙取得扎实进展，将成为未来南沙继续推进“飞天、遁地、入海”三部曲的新生动能，乘着新一轮的东风，在更高的战略平台上，立足湾区，飞跃全球。
近日，随着泵车开始启动作业，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目第一块地下室底板开始浇筑。由中建八局华南公司承建的广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程第一块底板浇筑完成，标志着该项目全面进入主体结构施工阶段。
广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊工程位于广州白云国际机场T1和T2航站楼之间。
西四指廊及其连接楼主要作为T2航站楼功能的补充，主要功能有国内航班出港到港（混流）、贵宾用房等。西四指廊包括地下1层，地上2层，局部3层。首层是站坪层，二层是国内混流层，建筑最高点高度为34.4m，总建筑面积63604.86m²，近机位14（11C3E）个。
▲广州白云国际机场第一航站区规划图
该工程建成后，原T1、T2航站楼将连成一体为白云机场第一航站区，白云机场也将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。根据总体规划，预计至2030年，第一航站区（主楼及东、西侧各三条指廊）可共同完成4500万的设计容量。
广州白云国际机场三期扩建工程主要包括新建四跑道、五跑道、T3航站楼及相关配套设施。
白云机场三期扩建工程建成后，白云机场将实现：5条跑道、2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具。
未来，白云机场将实现
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30分钟直达中心城区
1小时通达珠三角城市
3小时联通泛珠三角城市
广州空港中央商务区项目总建筑面积约150万平方米，其中会议展贸综合体占25万平方米，选址于广州空港经济区核心位置、白云机场南侧，距离白云机场T1/T2航站楼约2公里、T3航站楼约1公里。项目聚焦“展城融合”，重点建设会议展贸综合体和商业商务配套，具备展示飞机等特色功能，满足大型会议展贸、演艺赛事、总部办公、旅游购物等需求，将打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体。
广州空港中央商务区项目已于2021年2月正式动工，预计同年12月底完成会展中心首期展馆钢结构主体封顶，并于2022年8月底投入试运营。
