AG600飞机驾驶舱淋雨适航验证MC5试验圆满完成
来源:中国航空新闻网

7月6日, AG600在广东珠海完成了驾驶舱淋雨适航验证试验,该试验为继可动尾面地面检查MC5试验后全机第二个完成的MC5试验。民航上海审定中心审查代表、DMIR目击了试验过程。

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该项试验中,飞机需要模拟在特大暴雨的环境中,保证驾驶舱无渗漏,以证明其在极端天气条件下的适航能力。试验分静态淋雨和增压淋雨2个工况。驾驶舱淋雨试验是个“难受”的试验,参试人员戏称淋雨试验为“蒸桑拿”,原因是试验时参试人员需进入舱内并关闭舱门,烈日下的飞机是烫手的,封闭的机舱是闷热的,雨水打到蒙皮上的声音是刺耳的,参试人员的衣服湿了又干、干了又湿。增压淋雨工况全程约1小时,参试人员不仅要承受闷热的环境,还要忍受嘈杂的模拟雨声,这对参试人员而言是个极为“难受”的过程。

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7月6日,上午10点,温度30℃,微风。飞机牵引至停机坪,DIMR开始制造符合性检查。

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下午2点半,温度33℃,微风。DIMR宣布制造符合性检查审查意见、工程代表宣布试验工程审查意见后,参试人员进入驾驶舱并关闭舱门,试验正式开始。

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下午5点半,温度31℃,微风。参试人员打开舱门,工程代表走下扶梯,宣布试验圆满成功。

驾驶舱淋雨适航验证试验的顺利完成,标志着AG600飞机驾驶舱的密封性达到要求,为后续雨天试飞提供了保证,也为AG600型号取证奠定了坚实的基础。