新西兰航空宣布将于明年初陆续在远程宽体飞机上推出「伸展经济舱Strech Economy」，这是一款介于高端经济舱与基本经济舱之间的产品，座椅前后间距由基本经济舱的31英寸拉长至35英寸，高端经济舱间距则为41英寸，同时，选择伸展经济舱的旅客还将获得较为高级的耳机和额外的枕头。包括777-200、777-300ER和787-9在内的所有宽体机将在明年底前完成改装，最多将增加42个伸展经济舱。

类似将普通经济舱再细分的做法其实并不新鲜，如达美和美联航分别有Comfrot Plus和Economy Plus，都是在普通经济舱间距的基础上增加几英寸，略微提升旅客的舒适感。在普通经济舱拼低价的时代，航空公司为了提高收益，也只能将旅客需求细分、细分再细分了。

配图为达美A330neo上的超级经济舱、舒适经济舱和普通经济舱。