根据通用航空制造商协会（GAMA）发布的最新报告。

一、通用航空固定翼飞机领域

• 2019年，全球活塞式飞机交付量增长16.4%，至1324架；

• 2019年，全球涡轮螺旋桨飞机交付量增长11.3%，至525架；

• 2019年，全球商用飞机交付量增长15%，至809架。

全球所有通用航空固定翼飞机交付量增长9.3%，至2658架，创2009年以来最高年度交付量；市场对新机型的需求非常强劲。

其中赛斯纳以600架飞机的交付量，取得交付榜的首位；其次为西锐飞机交付465架；派柏飞机以290架的交付量，位居第三。而交付量超过200架的还有钻石和泰克南。

此外，在公务机领域，庞巴迪（142架）和巴航工业（109架）交付量超过100架。

二、通用航空直升机领域

• 2019年，全球活塞直升机交付量减少36.3%，至179架；

• 2019年，全球涡轮直升机交付量减少8.3%，至640架。

全球所有通用航空直升机交付量减少16.3%，至819架。

其中空客直升机交付300架，居首位；其次为贝尔直升机，交付201架；罗宾逊直升机交付196架，居第三位。仅以上三家直升机厂家交付超过100架。

由此可见，直升机在2019年的表现不尽人意，而固定翼飞机交付量却获得快速增长。