小编：

我们对您进行过多次的采访和报道了，再简单给不认识您的朋友讲讲您学飞的经历和故事吧。

孙童阳：

        好的。我的母校是中国民航飞行学院，我在那里学习的飞行，完成了我飞上蓝天的梦想。有关我的飞行经历，在AOPA的各个媒体平台也说过很多次了，今天我就不赘述了，打算讲讲我在学习飞行时遇到的一些小困难。

        在学习理论时，发动机原理确实是比较困扰我的科目。学飞时，NDB台的相关飞行，对于我这样一个追求完美主义的人也是产生了不小的困惑，不过最后在我教员的悉心指导和师兄的耐心辅导下，还是解决了这个难题。

        学飞中，有一次机组单飞，在返场时，转速表突然故障，同一机组的师弟由于刚放单不久，心理素质不过硬，有些发慌。其实当时我也有点心虚，毕竟是特情嘛，不过我为了平稳机组情绪，迅速冷静下来完成检查单，并用轻松的语气帮他调整情绪，和他聊天。最后，我们也平安落地。

小编：

目前为止您的飞行小时数是多少？飞过哪些机型？飞行过程中有没有什么特别难忘的事情。

孙童阳：

        3年前我就开始创业了，所以有人机的飞行时间并不多，大概1000多小时，这两年无人机飞的比较多。机型的话，比如：固定翼的B737-700、800，NG系列、CJ-1、PA-42、PA-44、C172s、ＴＢ－２００、钻石、小鹰５００、泰克南等。直升机只是体验飞行，有美洲豹、小松鼠、Ｒ４４、罗特威等。航空运动的有三角翼，滑翔伞，动力伞等。无人机就多了，除了大疆、零度这样的还飞过很多不知名的品牌，有的是科学实验机，有的是测试机等等。

        之前说过很多有人机的经历，这次说个无人机的难忘经历吧。前一阵我的家乡发生了内涝灾害，很多地方交通工具都过不去，这个时候，我公司派出两架无人机去侦查地形，并将实时情况传回救灾指挥中心，为指挥者第一时间提供了情报消息，打赢了与灾害斗争的时间信息战。

        当时很多人都与我握手，并多次说谢谢。让我感到，科技的力量不在大小，有人机和无人机同样作为飞行的工具，其本质都是为人这个核心服务的，也让我更加清晰自己的使命。让更多的人接触航空，了解航空，爱上航空，为中国从航空大国转型为航空强国贡献自己的一份力量。

小编：

您最喜欢的一句话是什么？

孙童阳：

        我微信的上面也写的这句话是我自己写的，在航校的时候我就总和朋友们说：无论人生还是飞行，都是个姿态。相信飞过传统仪表的人能更加体会到我这句话的意义。

小编：

作为一个飞行多年的老司机，对于那些想去学飞的新人有什么建议或者寄语吗？

孙童阳：

        用母校的八字真言回答吧：“地面苦练，空中精飞”。千万不要忽视任何一个可能影响飞行安全的因素和细节，无论是有人机还是无人机。民航界有个老话，飞行就是飞安全。

        最后补充一句，无论您是民航的，通航的、无人机的、航空运动的，不要好高骛远，也不要自惭形秽，职业是平等的，只要飞行，就请严肃对待这份光荣的职业！